浦東至昆山 國內首條跨省定點“空中巴士”開通

浦東至昆山“空中巴士”開通

國內首條跨省定點低空載客運輸航線——連接上海浦東國際機場和江蘇昆山城市航站樓的直升機載客航線，昨天正式開通。

上午8時30分，一架直升機搭載兩名旅客，在昆山城市航站樓東廣場騰空而起，以約200米飛行高度、180公裡/小時的速度，經28分鐘飛行，於8時58分降落於上海浦東星野飛行基地，再由浦東機場地面服務專車轉送至民航航班，完成從昆山城航樓至上海浦東機場“空空聯運”項目直升機首航。

該條航線由上海機場集團、昆山城市航站樓、上海新空直升機有限公司三方合作，運營初期每天固定在早晚高峰時段各執飛一次往返航線，因目前處於市場推廣階段，單程執飛價格設為1600元/位或1800元/位，服務內容包括從昆山城航樓至上海浦東機場直升機的單程聯運服務，以及落地后機場內“一對一”專人全流程服務，全程控制在1小時內。

低空經濟是全球競逐的新興產業，也是新質生產力的典型代表。今年7月，上海市人民政府辦公廳印發《上海市低空經濟產業高質量發展行動方案（2024—2027年）》，目標到2027年，建立低空新型航空器研發設計、總裝制造、適航檢測、商業應用的完整產業體系，打造上海低空經濟產業創新高地、商業應用高地和運營服務高地，核心產業規模達500億元以上。行動方案的23項重點任務中，有一項“載人交通場景”，包括逐步開展金山區、五個新城等區域載人空中交通示范應用，研究推動虹橋國際機場、浦東國際機場、龍華機場等交通樞紐間及機場至五個新城間商業載人接駁試點，同時加快研究長三角區域城市間載人通航，建設全國首批低空省際通航城市。

據記者了解，上海航空產業人才集聚優勢無可比擬，更有三電（電池、電機和電控系統）成熟完整的供應鏈優勢。目前，包括峰飛、御風未來、沃蘭特等在內的電動垂直起降飛行器（eVTOL）頭部企業幾乎全在上海。（記者 李曄）